จากบอลลูนที่ลอยอยู่เหนือกรุงปารีสไปจนถึงการตกลงอย่างไร้ค่าเหนือรัฐนิวเจอร์ซีย์ ต่อไปนี้เป็นช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของประวัติศาสตร์การบินไปรษณียบัตรฝรั่งเศสโบราณที่มีเฮลิคอปเตอร์ของ Paul Cornu แห่ง Lisieux ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งเป็นผู้ขับเครื่องบินปีกหมุนขึ้นบินครั้งแรกในวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2450PAUL POPPER / POPPERFOTO ผ่าน GETTY IMAGES
เป็นเวลาหลายพันปีที่มนุษย์ใฝ่ฝันที่จะขึ้นไปบนท้องฟ้า
ภารกิจนี้เริ่มต้นตั้งแต่การเล่นว่าวในจีนโบราณ ไปจนถึง
บอลลูนลมร้อนพลังไฮโดรเจนในฝรั่งเศสสมัยศตวรรษที่ 18 ไปจนถึงเครื่องบินร่วมสมัยที่มีความซับซ้อนจนไม่สามารถตรวจจับได้ด้วยเรดาร์หรือตามนุษย์
ด้านล่างนี้คือไทม์ไลน์ของความหลงใหลในการบินของมนุษย์ ตั้งแต่ดาวินชีไปจนถึงโดรน คาดเข็มขัดนิรภัยและเตรียมพร้อมสำหรับการขึ้นเครื่อง
1505-06: Da Vinci ฝันถึงการบิน ตีพิมพ์ผลงานของเขา
ภาพเหมือนตนเองของเลโอนาร์โด ดา วินชี
DEA / รูปภาพ A. DAGLI ORTI / GETTY
ภาพเหมือนตนเองของเลโอนาร์โด ดา วินชี
มีบุคคลไม่กี่คนในประวัติศาสตร์ที่มีความคิด ทฤษฎี และจินตนาการเกี่ยวกับการบินที่ละเอียดกว่าในฐานะศิลปินและนักประดิษฐ์ชาวอิตาลีเลโอนาร์โด ดา วินชี หนังสือCodex on the Flight of Birdsของเขามีบันทึกหลายพันฉบับและภาพสเก็ตช์หลายร้อยรายการเกี่ยวกับธรรมชาติของการบินและหลักอากาศพลศาสตร์ซึ่งจะวางรากฐานส่วนใหญ่ในยุคแรกเริ่มและมีอิทธิพลอย่างมากต่อการพัฒนาการบินและเครื่องบินที่มนุษย์สร้างขึ้น
21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2326: เที่ยวบินบอลลูนลมร้อนที่มีคนขับเป็นครั้งแรก
สองเดือนหลังจากสองพี่น้องชาวฝรั่งเศส Joseph-Michel และ Jacques-Étienne Montgolfier ออกแบบการบินทดสอบที่ประสบความสำเร็จโดยมีเป็ด แกะ และ
ไก่เป็นผู้โดยสาร มนุษย์สองคนขึ้นไปในบอลลูนที่ออกแบบ
โดย Montgolfier เหนือกรุงปารีส เครื่องบินกระดาษและผ้าไหมขับเคลื่อนด้วยไฟด้วยมือ ทะยานขึ้น 500 ฟุตในแนวดิ่งและบินได้ประมาณ 5.5 ไมล์ในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง แต่ในการแข่งขันอวกาศในเวอร์ชั่นศตวรรษที่ 18 Jacques Alexander Charles และ Nicholas Louis Robert วิศวกรบอลลูนที่เป็นคู่แข่งกันกลับเพิ่มการแข่งขันในอีก 10 วันต่อมา บอลลูนของพวกเขาซึ่งขับเคลื่อนด้วยก๊าซไฮโดรเจนเดินทางได้ 25 ไมล์และอยู่สูงนานกว่าสองชั่วโมง
อ่านเพิ่มเติม: 6 ผู้บุกเบิกการบินที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก
1809-1810: Sir George Cayley แนะนำอากาศพลศาสตร์
ในช่วงรุ่งสางของศตวรรษที่ 19 นักปรัชญาชาวอังกฤษ George Cayley ได้ตีพิมพ์บทความเรื่อง “ On Aerial Navigation ” ซึ่งเป็นชุดเอกสารสำคัญๆ ที่ให้เครดิตในการแนะนำโลกให้รู้จักกับการศึกษาเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์ เมื่อถึงเวลานั้น ชายผู้ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็น “บิดาแห่งการบิน” เป็นคนแรกที่สามารถระบุแรงทั้งสี่ของการบิน (น้ำหนัก การยก การลาก การผลัก) ได้พัฒนาแนวคิดแรกของการบินแบบปีกคงที่ เครื่องและออกแบบเครื่องร่อนเครื่องแรกที่รายงานว่าบรรทุกมนุษย์ได้
ดู: ตอนเต็มของ ‘ The Machines That Build America ‘ ทางออนไลน์ตอนนี้ และติดตามตอนใหม่ทั้งหมดในวันอาทิตย์ เวลา 21.00 น.
24 กันยายน พ.ศ. 2395: เครื่องบินโดยสารของ Giffard พิสูจน์ให้เห็นว่าการเดินทางทางอากาศด้วยพลังงานเป็นไปได้
ครึ่งศตวรรษก่อนที่พี่น้องตระกูลไรท์จะขึ้นสู่ท้องฟ้า วิศวกรชาวฝรั่งเศส อองรี กิฟฟาร์ด เป็นผู้ควบคุมการบินทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยพลังและควบคุมได้เป็นครั้งแรก Giffard ผู้คิดค้นหัวฉีดไอน้ำเดินทางเกือบ 17 ไมล์จากปารีสไปยัง Élancourt ใน “Giffard Dirigible” ซึ่งเป็นเรือเหาะรูปทรงซิการ์ยาว 143 ฟุต บังคับทิศทางอย่างหลวมๆ ด้วยใบพัดสามใบที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำหนัก 250 ปอนด์ เครื่องยนต์ 3 แรงม้า จุดไฟเองด้วยหม้อต้มขนาด 100 ปอนด์ เที่ยวบินดังกล่าวพิสูจน์ให้เห็นว่าเรือเหาะพลังไอน้ำสามารถควบคุมและบังคับทิศทางได้
Credit : สล็อตออนไลน์
